第一百二十章 姆万扎船厂（2/5）

但是以东非殖民地目前的条件还搞不起大的船厂，而渔船要是太，在海洋上也不安全。

这样还不如在内陆湖泊开发渔业资源来的划算，毕竟内陆湖泊不像海洋那样波涛汹涌。

恩斯特就打算在内陆湖泊里弄几个船厂，生产的船舶不仅可以满足捕捞业，而且能加快东非的开发和扩张。

毕竟这些湖泊面积大，水域广，如果到对岸去，走陆上要绕一大截距离，如果有船只可以节省很多时间。

同时，船只载货量大，方便货物和人员的运输，可以有效减损耗。

当前东非最重要的交通工具就是马车和牛车，在大量施工的地方，还有许多木制独轮车，也是东非重要的交通工具。

而东非第一个造船厂选址就选定在大湖湖畔的姆万扎。

这是出于多方面情况，综合考虑后的结果。

当前东非殖民地的两个重要城市位于大湖沿岸，一个是姆万扎，一个是基苏木，连接两个城市可以加速对大湖的开发，而连接两个城市自然是依靠船舶。

同时，大湖上岛屿里居住的土着也需要解决，索伦湖和马拉维湖就没有类似的需要，所以不用急于建厂。

加之对西北的攻略也需要借助大湖的通航能力，未来可以加强对西北的控制。

最后是姆万扎自身的优秀自然条件，依托姆万扎湾，姆万扎本身就是一个然优良湖港。

此前这里居住着苏库玛族的部落，后来东非殖民地直接鸠占鹊巢，占领了这里。

在后续的“整肃”运动中，整个大湖区的苏库玛族都被驱离，他们被东非殖民地政府驱赶到西北八国人数最多的部族。