第四百五十四章 石墨纤维的用处(1/4)

美国的技术太先进了,先进到让其他国家根本就无法追赶,既然无法追赶,那咱们就不追赶了,咱们只要将对方拉低到和咱们同一个程度,这样就可以了!

最好的武器是电磁脉冲炸弹。

当年,地球两霸在研究核武器的时候,就发现核爆会带来大量的电磁波干扰,比如说六十年代,美国佬在太平洋中部的约翰斯顿岛进行了一次代号为“海盘车”的高空核试验。

虽然只是一次140万吨tnt当量的核试验,却造成1400千米之外的夏威夷檀香山地区的供电网发生跳闸,甚至高压线的避雷装置都被全部烧毁。

至于芯片?再抗电磁脉冲的芯片,都无法挡住核爆的影响,所以,老毛子一心一意研究电子管,对集成电路始终抱有怀疑的态度,就是知道这东西在核战争时期不靠谱。

进入八九十年代,不用核弹,常规弹头的电磁脉冲炸弹也被研制了出来,更是可以在战争中随意使用,靠着强大的电磁脉冲杀伤能力,可以直接瘫痪对手的电子设备。

什么预警机,什么电子干扰机,什么战斗机的机载雷达,都得跪。

但是,这种常规的电磁脉冲炸弹东方也没有,就算是有了,因为技术太过先进,也无法出口。

那么,就只能退而求其次了。

“石墨化纤维?什么意思?”在场的众人都不明白。

“这个嘛,很简单,就是将碳纤维进行热牵伸石墨化,这东西制造出来之后,会变成一根根的细丝,可以塞进炸弹之中,当炸弹在空中爆开之后,这些细丝就会在空中散开,在下落的过程中受到空气的推动,这样一颗炸弹,就能覆盖对方整个基地。”

“然后呢?”

“然后,这东西落在对方的雷达天线上,就能让雷达短路,落在高压线上,就能让高压供电系统跳闸,落在对方的飞机上……”

卡迈勒首先反应过来:“也就是说,让对方的电子系统失效?”

“没错,只要用了这种东西,就能让他们先进的装备失去作用!我们是民企,所以我们只提供这些石墨化纤维,具体怎么用,还是得看你们自己,你们可以把这东西塞进航空炸弹里,也可以装到飞毛腿导弹的弹头上,跟我们没关系。”

“好,我们可以买一批!”

“这個东西因为是特种材料,所以价格很高,比如一枚五百千克的航空炸弹需要的石墨化纤维,就需要十万美元,你们……”

“钱不是问题,我们不是有原油的交易吗?”

油轮有大有小,比如常规的十万吨油轮,可以装72万桶原油,目前的原油维持在低位,每桶只有16美元,这样一船原油大概是1152万美元,上次的交易两千万美元,就需要两船原油,这次要是再加石墨化纤维炸弹,哪怕买一百枚炸弹的原料,就又是一千万。

这样的话,就需要三十万吨级的油轮……

傻大木略微思考了一下:“我们的船队里,有一艘六十年代建造的三十万吨级的油轮阿卡德号,目前正打算淘汰,我们可以用这艘油轮运输原油给你们,油轮也给你们。”

油轮越大,运输的效率就越高,反正也是跑一趟的活儿,人力成本是一样的,船只越大,效益越好。

1966年,岛国首先建造出来了万吨的原油船只出光号,成为了全世界第一艘vlcc,也就是巨型原油轮,欧洲也跟着开始投入到vlcc的建造之中。

从66年到75年,十年的时间里,这些国家平均每年建成59艘vlcc,创造了世界纪录。

不仅仅速度快,载重量也大,68年就达到了万吨的载重量,73年提升到万吨,81年,人类历史上最大的船舶,56万吨载重量的海上巨人号油船横空出世,称为ulcc,超巨型原油轮。

衣拉克也是赶时髦的,在六十年代后期,就拥有了第一艘三十万吨级的油轮,命名为阿卡德号,到现在,这艘油轮已经二十多年了,算是到达寿命了。

如果按照使用寿命的话,或许还能再跑十年或者二十年,但是按照运营寿命的话,超过二十年的油轮,维护保养太复杂,一旦泄漏了赔偿高昂,保险费也会嗖嗖地涨,就会变得不划算了。

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