第一百五十四章 达索试飞中心（4/5）

他于1977年毕业于法国试飞员学校，后在海军航空兵服役两年，之后加入到试飞中心，到现在为止，他虽然还不是首席试飞员，但是，他的飞行技术，已经在各位试飞员里面，名列前茅。

作为达索公司的试飞员，需要平均每年飞行140到160小时，包括100小时的试飞，其余的是表演、复训、交付飞行和培训客户的飞行员。而比尔每年的飞行时间，达到了200多小时，有的时候试飞一个科目，一天就能够飞行五六个小时。

幻影2000最复杂的电传操作系统，就是由他来试飞其中最具风险性的PIO，即飞行员诱发震荡，这个电传系统的副作用，曾导致了其他电传飞机的失事坠毁。

除了试飞，对每一个试飞员来说，也有促进各种达索产品销售的责任。对他们说，如何展示一架作战飞机的性能也是一种艺术和技巧，这种表演对树立公司和飞机的形象至关重要。

他们对潜在的客户进行飞行表演，以便使他们能够从飞行中了解这种机型是否能满足他们自己的要求。不过，这只针对具有最大可能性购买意向的客户来说的，幻影2000的这种飞行表演，到现在还是第一次。

他身边的，就是幻影2000的第五架原型机。这架原型机，主要用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下各种过载实验，也就是说，这架飞机，主要是用来飞各种机动动作的，飞起来，也非常的精彩。