第二百九十四章 增长(2/3)

这种提升是巨大的,因为在同样的人工下,他们可以处理的盐碱地面积,将是之前的2倍。

杜金华来到电镀车间,这个车间是专门用于电镀轴承类产品的。

作为工程机械中,最常用的零部件,轴承往往是非常重要的零部件,无论是传动系统,还是动力系统,都要用到轴承。

国产轴承的情况,和华国不少产业一样,呈现出的特点,就是量产巨大、技术平平、价格低廉、寿命较短、小毛病多。

机械厂采购轴承回来后,通过电镀硅纳米镀层,可以让轴承的寿命暴涨,性能获得跨越式提升。

毕竟机械加工的轴承,再怎么玩,都要面对一个非常现实的问题,那就是轴承钢的品质。

表面上轴承经过机械加工后,变得异常的光滑,但是在电子显微镜下,上面绝对是坑坑洼洼,一些轴承钢先天带来的缺陷,通过机械加工是没有办法解决的。

而蜗牛工业特有的硅纳米镀层技术,是纳米级的加工,加上硅纳米本身的稳定性,以及一体的镀层。

让硅纳米轴承,在机械强度、使用寿命、工作性能上,都出现不同程度的提升,如果设计和机械加工跟上来,那国产轴承的品质,足以和外国的高端轴承对抗。

事实上,蜗牛潍坊机械厂现在的工作,除了自产组装的脱盐车、混土车之类,就是购买国产的工程机械,进行深加工改造。

将挖掘机、运输车、收割机、犁田机之类,进行改造升级,连发动机的汽缸、活塞、凸轮轴、曲轮之类,都被魔改了一番。

在改造后的试车中,同一个厂商生产的发动机,镀膜后的发动机,至少可以延长使用寿命5~10年。

至于担心镀膜后,会导致机械的零件公差问题,那到大可不必担心。

轴承、发动机汽缸、活塞之类,精度要求最高在微米级,就算是进入纳米级,也最多几十纳米级。

而硅纳米镀层的厚度,只有纳米左右,就算是给轴承套、滚珠都镀膜,最多增加2纳米的厚度。

作为机械运动型的零件,轴承之类本来就要经常注入润滑油,如果连几纳米厚度的镀层,都没有办法加上去,那这个轴承还转不转了?

使用硅纳米镀层后,就算因为高强度的机械运动,导致镀层不能像硅纳米地下型水管那样,可以使用几十上百年。

但是镀层是可以重复电镀的,只要发现镀层老化分解,及时返厂重新电镀一次,又是焕然如新。

丧心病狂的机械厂,将所有能镀层的零配件,都给镀上硅纳米镀层,反正电镀剂是自己家生产的,就收一个成本价(通常上浮10%作为利润)。

本章未完,点击下一页继续阅读。