第五百六十章 垂直起降的展示（3/3）

围观的人鼓起掌来。

他们也见证了一个奇迹，全球第三款垂直起降战斗机终于第一次完成了垂直起降，对这样一架飞机来说，是相当难得的！

毕竟，不管是海鹞，还是雅克-38，都属于轻型战斗机，总重只有十吨左右，而现在的这款歼三十一a，属于一款中型战斗机，在滑跑起飞的时候，它的起飞重量甚至会达到二十吨！

尾部的喷管在喷射出来火红的气体，前面的升力风扇喷射出来的是冷风，而同时，机翼外侧的喷嘴也在喷出气流，调整着飞机的状态，此时机身有些晃动，但是它依旧还在坚持。

这次的飞行展示，将会给很多还在观望的人吃一颗定心丸，他们会坚定地选择东方的歼三十一a战机来作为他们的制式装备，歼三十一a将会筹集起来更多的研发经费！

照相机还在拍摄着照片，录像机更是一刻不停地摄录着，记录着这个精彩的美好的瞬间。

歼三十一a战机距离地面两米左右，保持悬停姿态十几秒，然后，飞机开始缓缓降落，等到机轮和地面接触的时候，这次别开生面的飞行表演，就已经算是结束了。

不过，围观的人依旧还沉浸在刚刚的兴奋之中无法自拔，他们的脸上带着兴奋，他们的嘴里满是赞美。

在各种各样的赞美之声中，施诺德的心中涌现出来一种巨大的失落，他多么的希望刚刚进行垂直起降飞行表演的是己方的飞机！麦道公司的飞机要什么时候才能首飞呢？

还是得推倒重来？

施诺德的脸上，无比的纠结。

一名记者已经开始迫不及待的提问了。

赵党生介绍起来。

五年了！这一套动力系统，居然已经研发了五年！施诺德的心中更是五味成杂了，他们麦道公司要搞研发的话，得用几年的时间？

施诺德不敢想象。

又有人问道。

赵党生说道：

听到这个问话，赵党生微微地皱眉头，这个再说下去，怕是会泄密啊！就在此时，一个人影出现在了他的身边。

秦涛笑呵呵地开始给所有人介绍了：

这就是at变速箱上常见的液力变矩器的原理了！

当年在汽车行业里，因为无法解决离合器的自动控制问题

，所以在自动挡变速箱上就发明了专门的液力变矩器，一直用到现在，也是最好的选择，没想到东方人居然用了这种方式！

不得不说，这种方式应该是最好的解决方案了，否则的话，几万马力的动力，想要结合断开可不容易啊！

赵党生松了一口气，升力风扇系统是整个垂直起降战斗机最重要的系统了，这些系统的内部原理，当然不能轻易泄漏出去，现在这样忽悠过去，应该是最好不过的了，别人如果要仿制，那就会在错误的道路上越走越远。

秦涛继续开始了忽悠：

两根传动轴，那就把动力传递从三万马力降低到万马力，听起来像是那么回事，但是实际上，这样会大大地增加系统的复杂性，提升故障率。

秦涛这样说，能让试图仿制的人在错误的道路上越走越远。

现场的一名工程师点头了，对于这个增加传动轴的方案表示了赞同。

这话听得施诺德一阵的恶寒，这是在炫耀，赤果果的炫耀啊！

而且，这段话明明就是他们美国人才有资格说的，当初，f-117第一次对外公开的时候，一名空军军官兴奋地向所有记者宣称：我们就像是得到了外星科技一样。

当时的f-117的确是够科幻的了，让人有一种外星科技的视角，但是现在，风水轮流转，居然已经轮到东方人这么说了！

施诺德的心中很不好受。

又有人开口了。

对这个问题，秦涛很干脆利落地承认了：

那个巨大的升力风扇所在的空间要是腾出来的话，少说也能装进去两吨燃料，意味着五百公里以上的航程，现在，这样的设计，航程上缩水了不少啊。

任何垂直起降战斗机，航程都很短，海鹞听起来好像很牛的样子，实际上，如果要是垂直起降的话，航程也不过一百公里左右，妥妥的桅杆保卫者，只不过英国人经常用滑跃起飞的方式来降低油耗，而雅克-38没这个功能。